仲冬时节寒气盛，地铁建设火热忙。来到山东济南，可以看到经十路沿路有不少围挡，工人们正热火朝天地忙建设，这就是备受社会关注的济南地铁4号线。

济南，位于济水之南，泰山之北。这座千年古城，伴泉而生、因泉而名，故称“泉城”。泉水叮咚，承载着世代济南人的记忆与情感。

随着时代发展，在济南修地铁，既是现实需要，更是百姓期盼，但各种质疑和担忧也随之而来，尤其是横跨济南的地铁4号线，一直备受关注。

“作为济南人，很关心济南市的发展。想咨询一下，现在经十路建设地铁，会不会影响济南泉脉？”11月29日，网友王先生在人民网“领导留言板”留言，表达了自己的担忧。

泉水与地铁共存，实现城市轨道交通与泉脉保护相融共生，是济南市规划地铁的首要目标，尤其是地铁4号线，作为济南的交通大动脉，纵贯济南经十路，连络东城与西部，穿越泉水通道。

对此，很多市民给予关注。贺霞是一名老济南人，她表示，泉水是济南的根与魂，对这座城市具有极其重要的意义。希望能够在保护泉水的同时，顺利推进地铁建设，实现城市发展与自然环境的和谐共生。

济南市人民网留言办理中心工作人员在办理。人民网记者 刘祺摄

民有所呼，我必有应。济南市人民网留言办理中心接收留言后，第一时间交办至济南轨道交通集团有限公司，要求对此问题及时跟进，对网友关心、关注的问题尽快回复。

“‘事要解决’是我们办理群众诉求的重要工作标准。”济南轨道交通集团群众工作中心负责人滕晶介绍，“我们收到留言后，高度重视，按照办理流程，第一时间转办到集团保泉工作相关部门，本着对群众负责、对城市负责的态度，积极回应市民关切。”

济南轨道交通集团群众工作中心及时办理回复留言。人民网记者 刘祺摄

12月10日，济南轨道交通集团对网友的问题做出回复，回应市民关注。

“我们在规划、设计阶段，针对泉水出露区等周围重点区段，提出了‘绕、避、抬、升’的规划技术理论。”济南轨道交通集团科研管理部部长门燕青接受人民网记者采访表示，我们科学选择线路及敷设方式，线路设计避开泉水核心区，避让泉水通道，确保地下水不受影响。

据了解，济南轨道交通规划阶段，始终坚持“保泉优先”的理念，前期联合省内水文地质单位开展了大量的泉水精细化探测研究，国家、省市等相关部门邀请院士、权威专家组织专项论证审查。为全面加强轨道交通全生命周期泉脉保护工作，济南轨道交通集团联合山东省地矿局八〇一地质大队、山东大学共同成立“济南泉脉保护技术研究中心”，致力于济南泉脉全面研究和系统保护。

济南地铁4号线奥体中心东站施工现场。济南轨道交通集团供图

在轨道交通规划设计阶段，构建了地上地下一体的四维地质可视化信息平台，为轨道交通规划提供科学直观依据；线路规划采用“绕避升抬”的方法，沿经十路走向的4号线避开泉水敏感区，车站和线路也采用浅埋的方式，通过抬升避开地下水，确保地铁线路不会触碰地下含水层。

在施工阶段，采用封闭降水回灌、结构导流、绿色材料等创新成果，严格控制工程建设过程中废水废渣排放，确保地铁建设不会对地下水水量、水质造成影响。同时委托第三方单位进行全过程咨询与监督，定期开展现场巡查和水质检测，工程周边预留地下水位监测井，建立全市地下水位监测系统，实时监控地下水位、水质和泉流量变化，可以确保对泉脉无影响。

在运营阶段，开展地铁运营一年后的泉水保护后评估工作，全面评价轨道交通建成后与泉水的关系；同时加强轨道交通结构渗漏水智慧检测和岩溶孔洞智能探测，经专家评审认为轨道交通对泉水未造成影响。

市民乘坐地铁。济南轨道交通集团供图

如今的泉城，地上地下，交通成网，市民出行高效、便捷。11月22日，地铁3号线二期通车，将济南西站、济南站、济南东站、遥墙机场“三站一场”主要交通枢纽串联衔接，市民从城区到济南遥墙机场乘地铁直达，出行更加方便！

在济南泉城，畅享“地铁时代”。近年来，济南轨道交通建设加力提速，济南泉水持续高水位喷涌。特别是2022年以来，在轨道交通大规模同步建设期间，趵突泉水位达到历史最高的30.27米，充分表明济南轨道交通泉脉保护措施科学、合理、有效，轨道交通建设对泉水无影响。

来源：人民网