不久前，海南商业航天发射场首次发射任务告捷，如果将商业火箭比作“飞机”，商业卫星比作“乘客”，那么商业航天发射场就是供“乘客”登机、“飞机”起飞的“机场”。此前，长征十二号运载火箭首飞成功，海南商业航天发射场首次发射任务告捷，至此，中国商业航天“三大件”终于集齐了。但是商业航天要想实现盈利，需要降成本、引投资，商业航天的市场之路应该怎么走？商业航天又离我们有多近？来听听北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男的分析。

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：过去的航天是由政府来筹集资源、设定目标，主要的发展方向是科技的探索与工程的应用。在这个阶段里，航天活动的参与主体的规模化以及商业化发展都很不充分。

近些年来，随着一些商业企业开始具备航天活动所需的资源和能力，加之航天的应用价值正在快速凸显，所以航天行动的商业化、产业化正在开启和加速。

这个过程一旦开始，就像历史上的汽车和个人电脑一样，会极大地改变人类的生活，航天会跟每个人的生活发生更紧密、更生动的关联。比如说以卫星导航定位的服务、卫星的通信服务，再加上在各种轨道上对地表监测的卫星平台，这些资源结合在一起，事实上可以让地球在数字通信领域变成可视、可达和可控。

另外商业航天的快速发展，还有可能催生出很多新兴的服务和技术。因为商业航天意味着很多商业企业会把巨量的资源投入以商业目标为主导的航天行动中去。

比如说现在正在兴起的商业太空旅游，就是过去政府资源不曾触及的一个赛道。再比如，在海量的资源投入商业航天服务之后，很有可能催生出一些新兴的技术和服务，而这些技术和服务很有可能在未来更加显著的改变人类航天科技的面貌。

来源： 央视新闻客户端